加工定制 | 否 |
材質(zhì) | 碳鋼 |
連接形式 | 法蘭 |
公稱通徑 | 臺灣品質(zhì)(mm) |
適用介質(zhì) | 水 |
壓力環(huán)境 | 常壓 |
工作溫度 | 常溫 |
流動方向 | 單向 |
驅(qū)動方式 | 電磁 |
零部件及配件 | 配件 |
形態(tài) | 蝶式 |
類型(通道位置) | 二通式 |
標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
密封形式 | 軟密封型 |
品牌 | 工洲 |
型號 | GW-J-T |

















紙箱、泡沫或木箱包裝,江浙滬皖多發(fā)快遞,其它地方10公斤之內(nèi)發(fā)快遞,10公斤以上發(fā)物流(需到物流站自提),10公斤以上發(fā)快遞需補(bǔ)郵費(fèi),如還有其它問題請聯(lián)系我們客服。

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售后服務(wù)承諾
1.閥門類設(shè)備提供免費(fèi)維修一年并提供在此期限內(nèi)的免費(fèi)備件清單,免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞(不可抗力原因除外),我公司將及時免費(fèi)更換和修理。
2.設(shè)備要求實(shí)行終身包修,免費(fèi)保修期滿后買方如委托我公司進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),我公司將對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)更換件(出廠價),并詳細(xì)列出維保內(nèi)容。
3.我公司本著以客戶利益為**,想客戶所想、急客戶所急,盡己所能滿足客戶的要求,做好售后服務(wù)。
產(chǎn)品品質(zhì)承諾
1.我公司從臺灣引進(jìn)先進(jìn)加工檢驗(yàn)技術(shù),按照臺灣先進(jìn)的設(shè)計理念和臺灣的精湛的生產(chǎn)工藝、全面遵循ISO9001-2000質(zhì)量管理體系,按 GB、JB、SH、HG、CJ 等相關(guān)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)以及 ANSI、JIS、BS、DIN 等國外標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造和檢查驗(yàn)收。
2.對所有分供方都進(jìn)行考察、評審,所有產(chǎn)品的采購都只在合格分供方進(jìn)行。對分供方所提供的原材料、外購件、外協(xié)件都需經(jīng)過嚴(yán)格復(fù)查,檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)入庫;
3.對分供方所提供的鑄鍛件、鑄鋼件、不銹鋼鑄件均具有合格的化學(xué)成分分析單與物理性能檢測單;
4.產(chǎn)品制造嚴(yán)格執(zhí)行“雙三檢”制度,不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠;
5.總裝后按 GB13927、JB/T9092、CJ/T3056 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)度、密封綜合性能測試(介質(zhì)為水、煤油、氣體);
6.我公司對產(chǎn)品的質(zhì)量及交貨期負(fù)責(zé),產(chǎn)品交貨之日起質(zhì)保期為一年,終身維護(hù)。對于產(chǎn)品質(zhì)量引起的后果,我公司承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如因操作不當(dāng)引起的后果,我公司將以**低成本價對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

相關(guān)信息歡迎咨詢貴珠鐵路柳州至肇慶段。該線路經(jīng)平南、梧州、德慶,至肇慶與廣茂鐵路接軌,線路全長約410公里;按**1級單線鐵路設(shè)計牞線路設(shè)計時速每小時140公里牞預(yù)留時速160公里條件牞年輸送能力2000萬噸。
另外,計劃在2010年開工建設(shè)百色至黃桶鐵路,該線全長280公里,其中柳鐵局內(nèi)130公里。該線的建成,將形成廣西新的能源運(yùn)輸通道牞為黔桂兩省客貨往來又開辟一條便捷的通道。
打造出海鐵路通道
在完善港口、口岸后方通路方面,“十一五”期間,柳鐵將在河唇至湛江增建復(fù)線,該線路全長63公里。另外,新建全長約74公里的田東至德保鐵路,該鐵路線路將主要保證沿線資源開發(fā)和德保氧化鋁產(chǎn)業(yè)建設(shè),促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此外,鐵路部門還將對沿海鐵路進(jìn)行技術(shù)改造。南防線增開部分預(yù)留站,欽港支線、欽北鐵路、黎欽鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造;進(jìn)行南寧至憑祥及憑祥口岸站技術(shù)改造。
實(shí)施三大樞紐工程
“十一五”期間,柳鐵還將實(shí)施柳州樞紐、南寧樞紐、湛江樞紐相關(guān)工程,保證鐵路樞紐的暢通。
據(jù)悉,通過完善新線建設(shè)、改造既有線,到“十一五”期末,柳鐵運(yùn)輸格局將發(fā)生根本性的變化。到2010年,廣西及柳鐵鐵路總營業(yè)里程將達(dá)到4000公里,其中,復(fù)線1200公里,電氣化鐵路2000公里。主要干線列車運(yùn)行速度可達(dá)到120至200公里,初步形成以湘桂快速線為骨干,以南寧、柳州為中心,連接華中、華南的快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。另外,到2010年全局年旅客發(fā)送量將達(dá)到3000萬人次,年貨物發(fā)送量將超過1億噸,運(yùn)能和運(yùn)量不適應(yīng)的突出矛盾將大為緩解。
發(fā)展中**對華反傾銷增多專家呼吁應(yīng)積極應(yīng)對
從6月起,印度開始對中國出口的綢緞產(chǎn)品征收臨時反傾銷稅。而早在一年前,印度正式對原產(chǎn)于中國的綢緞產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查,涉及金額高達(dá)1.8億美元、涉及企業(yè)100余家,是發(fā)展中**近年來對我國發(fā)起的**大一起反傾銷案件。
中國國際經(jīng)濟(jì)合作學(xué)會理事李欣廣教授認(rèn)為,隨著中國出口產(chǎn)品在國際市場中所占份額越來越大,中國企業(yè)所遭遇的國際貿(mào)易壁壘也與日俱增。在歐美等發(fā)達(dá)**對中國出口產(chǎn)品頻頻發(fā)難之時,來自發(fā)展中**的貿(mào)易壁壘也在“扎堆”發(fā)難,中國企業(yè)亟須尋求**之策。
發(fā)展中**反傾銷案增多
商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長李雨時稱,目前針對中國的貿(mào)易摩擦發(fā)起方,正在由發(fā)達(dá)**向發(fā)展中**蔓延,由個別行業(yè)向針對我國的整體貿(mào)易體制發(fā)展。
僅今年二季度,發(fā)展中**發(fā)起的對中國產(chǎn)品反傾銷調(diào)查**有:印度對中國的軋板卷、秘魯對中國的鞋類、土耳其對中國的硫化橡膠、南非對中國的玻璃纖維制席、巴基斯坦對中國的瓷磚等。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),今年以來,涉及廣東企業(yè)的貿(mào)易調(diào)查案件有17起之多,其中來自發(fā)展中**的**有10起。相比去年上半年貿(mào)易調(diào)查案9起,其中發(fā)展中**4起的情況而言,今年的增幅讓人感到吃驚。
作為全球使用反傾銷措施**頻繁的**之一,目前,印度已累計對中國發(fā)動近80起反傾銷調(diào)查,單在絲綢行業(yè),自2003年起**先后發(fā)起了“2A及以下生絲”“粘膠長絲”和“綢緞”等3起反傾銷調(diào)查。
應(yīng)訴不積極,應(yīng)訴率低
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),近年來中國企業(yè)對
美國、歐盟反傾銷案的應(yīng)訴率幾乎達(dá)到了**,但對一些發(fā)展中**反傾銷案的應(yīng)訴率卻非常低。
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會副會長張鈺晶表示,近年來發(fā)展中**對中國機(jī)電產(chǎn)品提出反傾銷、反補(bǔ)貼和保障措施調(diào)查數(shù)量明顯增多,但中國機(jī)電生產(chǎn)企業(yè)對此卻表現(xiàn)冷漠,應(yīng)訴積極性普遍不高。
中國企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對
來自廣東省公平貿(mào)易局和云南省社科院的一些專家指出,盡管中國對印度、阿根廷、埃及、巴西等發(fā)展中**出口占出口總額的比重都不到1%,但這些**市場潛力大,在發(fā)展中**中影響較大,他們頻繁使用的反傾銷等貿(mào)易壁壘手段極可能引發(fā)其他發(fā)展中**效仿。
實(shí)踐證明,在發(fā)展中**對我國企業(yè)提出的反傾銷案件中,凡是中國企業(yè)主動應(yīng)訴和抗辯的,要么是中國企業(yè)勝訴,要么是迫使對方減少反傾銷額度,出口企業(yè)的損失被降低到了**小程度。
專家呼吁,不能因?yàn)橘Q(mào)易額較小而輕視來自發(fā)展中**的貿(mào)易壁壘,面對越來越頻繁的發(fā)展中**貿(mào)易調(diào)查案件,我們應(yīng)針對其特點(diǎn)加大企業(yè)的應(yīng)訴力度,以提高中國產(chǎn)品的國際競爭力。
銀行跨行查詢收費(fèi)面臨叫停
銀行業(yè)界認(rèn)為只是暫時經(jīng)濟(jì)專家建議尋求差異化生存
從6月開始鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的銀行跨行查詢收費(fèi)一事,主角由四大國有商業(yè)銀行和交通銀行,已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的**三部委,而這其中的推動力量一個是全國人大代表、廣東省惠州市環(huán)境保護(hù)局副局長黃細(xì)花,另一個是上海市民鄧維捷。此前曾建議有關(guān)部門暫停銀行收取跨行查詢費(fèi)的黃細(xì)花,日前收到了全國人大常委會的回函,稱已將她的緊急建議作為8226號建議轉(zhuǎn)給了中國銀監(jiān)會、**發(fā)改委、**審計署分別研究辦理,而**消息顯示,以上三部委已考慮暫停跨行查詢收費(fèi)。
**在三部委認(rèn)真考慮之時,上海市民鄧維捷將交通銀行、工商銀行、建設(shè)銀行以及中國銀聯(lián)股份有限公司推上了被告席,請求法院判令四被告停止侵權(quán),取消銀行卡跨行查詢收費(fèi),同時返還其銀行卡跨行查詢手續(xù)費(fèi)人民幣1.5元。上海市徐匯區(qū)法院4日正式受理了此案。
沸騰的民意是否會促使銀行卡跨行查詢收費(fèi)流產(chǎn)呢?銀行業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為暫停有可能,流產(chǎn)的提法不太符合銀行業(yè)發(fā)展趨勢。銀行作為商業(yè)機(jī)構(gòu),服務(wù)收費(fèi)是無可厚非的,而且這也符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,所以,即使這次被叫停,那么將來跨行查詢這項業(yè)務(wù)還是要收費(fèi)的。
至于銀行卡跨行查詢究竟應(yīng)不應(yīng)該收費(fèi),每個人都有自己不同的看法。中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)專家李義平在接受記者采訪時表示,既然跨行取錢可以收費(fèi),那么跨行查詢收費(fèi)自然也是可行的,它們之間只是業(yè)務(wù)大小、繁復(fù)的區(qū)別,如果在辦卡當(dāng)初沒有關(guān)于這方面明確的約定,那么,現(xiàn)在開始收費(fèi)**不能完全被看做“無理”。而且,收費(fèi)肯定是一個大趨勢,將來銀行收費(fèi)的業(yè)務(wù)會越來越多,銀行提供的所有服務(wù)都將結(jié)束“免費(fèi)的午餐”。
而山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院財政金融學(xué)院副教授尹洪霞的觀點(diǎn)正好相反。她表示,國內(nèi)銀行需要與國際接軌的地方很多,但絕不是在傳統(tǒng)的服務(wù)項目上收費(fèi)。國外銀行是根據(jù)不同的市場定位確定是否收費(fèi)的。比如,美國的社區(qū)銀行、市民銀行很少對市民收費(fèi),因?yàn)槭忻袷悄繕?biāo)客戶。而一些大型銀行的目標(biāo)是大客戶,這樣才對一些小客戶設(shè)置了收費(fèi)